よくいただくのですが タイヤホイール 面イチに
＊オンロードタイヤ = すみません オンロードタイヤ 詳しく有りませんが (;^_^A （笑）
＋扁平率が小さい 55～65 が多いようです
＋オンロードでの 操縦性安定性を向上させるためには サイドウォールが よれない たわまないほうがいい
= 上記のことからホイール組み込み 車両装着時 サイドウォールは たわまない若しくはあまりたわまない = タイヤ総幅があまり変わらない
= 場合によっては タイヤ幅より ホイールが外に出る
＊オフロードタイヤ
＋扁平率が大きい 70～75
＋オフロードでの 接地性を向上させるためには サイドウォールがたわむほうがいい
= 上記のことからホイール組み込み 車両装着時 サイドウォールは たわむ = タイヤ総幅が銘柄サイズにより変わる
= タイヤ幅より ホイールは内側に入る
= リフトアップを行うと タイヤは ポジティブ 上が外側に出る = 車両 リフトアップキット スプリング個体差により 変わる
= = ことから オフロードタイヤの場合 オンロードタイヤのような 微妙なセッテイングができません
